已有90%以上的集装箱在国内生成，为创汇28亿美元，成为一个对我国国民经济有重要影响的行业。当初，集装箱制造业在我国新兴时，完全依赖从国外进口钢材和半成品，在国内组装。到2001年正是由于宝钢成功开发集装箱用钢B480GNQR，才实现了集装箱的国产化。
显示出对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE传统铁道车辆用钢质量的改进 经过多年的选择试用为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位。
以铁路用钢标准的形式对成分，性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月，分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低温冲击韧性。09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且屈强比和金相检验等严格的指标稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量，2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。
但此问题尚未得到根本解决。目前，正在探讨将结晶器喂稀土改为RH炉喂稀土的新工艺，但还需考虑水口结瘤等问题。09CuPTiRE目前厚做到14mm，接近高磷含量焊接耐候钢的极限规格。稀土含量正逐步提高通过多次的成分和工艺调整，解决了低温冲击和焊接性能的要求。
提高了要求。由于宝钢和其他钢厂一样，存在着稀土丝质量(如断丝)，稀土在钢中分布的偏析等问题，导致检测出的稀土量不足。对于09CuPTiRE造成稀土含量不足的板坯库存。
稀土的加入是否对钢铁耐腐蚀性能有促进也存在争议，因此，钢铁材料的稀土处理已很难讲是一种提高耐候钢质量的先进而有效的手段。硫含量已经能够控制在较低水平但规定从2002年7月起将09CuPTiRE中的稀土加入量改为稀土含量首先要解决的问题是稀土加入量。随着现在炼钢水平的提高虽然经过努力。

生产能力提高，成本明显降低。同时可改善铸态组织，缩短柱状晶以及减轻偏析。近几年，韩国和日本的研究发现，通过向钢中添加量ca元素，可以极大地提高耐候钢的耐蚀性能。结合耐候钢的钢种特点。可以起到合金化的作用采用不加白灰的少渣冶炼方法。主营宝钢，鞍钢，武钢等国内各大钢厂的弹簧钢，耐候钢，集装箱钢，耐酸钢，合金钢板卷等常备库存2万余吨，并可按照客户要求定轧，交货及时，保证质量。欢迎广大客户前来咨询采购。tel。上海瑞产实业有限公司是一家集钢铁贸易运输为一体的钢铁流通企业。加工，配送服务为一体的流通型企业，主要经营耐候钢，考登钢，耐酸钢，集装箱钢，合金钢板，弹簧钢等热轧及冷轧产品，并与宝钢，鞍钢，武钢，马钢等国内大型钢厂建立了良好的合作关系。

以及不易焊接等问题。&amp，nbsp，耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，后期则情况不同。耐候钢锈蚀一段时间后由于钢表面cu，p等量元素富集，形成一层致密的非晶态锈层组织，并与基体结合得非常牢固。这层稳定化锈层能够在一定程度上抵御大气中水气及有害离子的侵入，防止基体金属进一步腐蚀。q550nqr1耐候钢板耐大气腐蚀钢耐候钢板切割造型耐候钢板表面锈蚀处理做的比较到位。大型构件应用困难污染环境但应用金属涂覆层也存在着成本较高。耐候钢在使用时，可以涂装，裸用或进行稳定化处理，涂装时的要求与普通碳钢相同。这里特别要指出的是这种材料可以不涂漆裸用，这是耐候钢*突出的优点。在无严重大气污染或非特别潮湿的地区，耐候钢可以不用涂装，直接于大气中，一般经过年时间后，锈层逐渐稳定，腐蚀不再发展，外观呈美丽的巧克力色。

国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4069元(吨价，下同)较上一交易日降2元；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3775元，较上一交易日降5元。主导城市方面：北京高线(6mm)4520元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3740元，降10元；上海市场高线3960元，持平；三级螺纹钢3670元，降10元。期货方面，铁矿石领跌黑色系，期螺早盘弱势下行，午后收盘3805跌幅0.57％；整体来看，期螺持绿整理，商家心态方面偏谨慎，今日多地雨势较大，下游采买意愿不高；今日开市，市场价格稳中有降。据了解，北京今日市场价格小幅下降，整体成交较差，螺纹主流价格在3720元，10家大户出货量合计4000吨，较昨日降4700吨。